Turbocompressore GARRETT 857278-5 (857278-5 / 857278-0005) 46340353

Kasco Turbo

MANUALE DI ISTALLAZIONE TURBO COMPRESSORE

CONDIZIONI PER RICEVERE PARTI VECCHIE

Turbocompressore GARRETT 857278-5 (857278-5 / 857278-0005) 46340353

Turbocompressore GARRETT 857278-5005S (857278-5 / 857278-0005)

Il turbocompressore è un prodotto revisionato che prevede l'invio del vostro turbo rotto, dopo aver ricevuto il turbo rotto sarà rimandato dopo essere stato rigenerato.

COMPATIBILITÀ VEICOLI PRINCIPALI

Veicoli compatibili: adatto a modelli del Gruppo Stellantis / Fiat con motorizzazione 1.3 Multijet / M-Jet Euro 6 / Euro 6D da 95 CV (70 kW), tra cui:

FIAT: 500X (334), 500L, Tipo (356), Doblò (263), Panda III (312/319), Fiorino (225), Qubo.

LANCIA: Ypsilon.

ALFA ROMEO: MiTo.

NUMERI SOSTITUTIVI E CODICI PRODUTTORE (Aftermarket):

Garrett: 857278-0001, 857278-5001S, 857278-0002, 857278-5002S, 857278-0003, 857278-5003S, 857278-0004, 857278-5004S, 857278-0005, 857278-5005S, 857278-0006, 857278-5006S, 857278-1, 857278-2, 857278-3, 857278-4, 857278-5, 857278-6, 886240-0001, 886240-5001S, 886240-0002, 886240-5002S.

CODICI ORIGINALI (OEM):

Fiat / Alfa Romeo / Lancia: 46340353, 55283775, 55278596, 55283774.

ALTRI RIFERIMENTI:

Modello Turbo: Garrett GTD1036KVZ (Geometria Variabile VNT con Attuatore Elettronico / Attuatore Pneumatico con Sensore di Posizione).

Il turbocompressore è fornito con protocollo di calibrazione e funzionalità garantita al 100%.

Il turbo include coreassy (gruppo centrale) nuovo e cuscinetti nuovi.

L’involucro è stato completamente rinnovato, sabbiato e ricalibrato.

La regolazione è impostata correttamente secondo le specifiche del produttore.

Ogni turbocompressore viene collaudato su banco prova dinamico, verificando la pressione di sovralimentazione e l’andamento della curva di risposta.

Per ulteriori informazioni è possibile contattarci all’indirizzo info@caruanaturboecu.it.

I valori rilevati rientrano pienamente nei parametri stabiliti dal costruttore.

Il turbo viene fornito completo di procedura di assemblaggio, per garantire una corretta installazione del componente.

Ogni nostro turbocompressore è accompagnato da:

certificato di garanzia: CLICCA E SCARICA LA GARANZIA Kasco Turbo

modulo di taratura

OPERAZIONI DI CALIBRAZIONE E CONTROLLO ESEGUITE

Regolazione della geometria variabile (VGT):

Ottimizzazione dell’angolo delle palette dell’ugello per evitare fenomeni di overboost o underboost, migliorando efficienza e prestazioni.

Calibrazione dell’attuatore:

Regolazione precisa della posizione e del movimento dell’attuatore, con misurazione della risposta in funzione della pressione del sistema pneumatico/elettronico.

Analisi del flussaggio:

Misurazione del flusso d’aria e della pressione generata dal turbocompressore.

Controllo pneumatico ed elettronico:

Verifica della tenuta della capsula pneumatica e taratura del sensore elettrico di posizione integrato per evitare errori in centralina motore.

Banco prova dinamico:

Oltre ai test sopra indicati, vengono misurati anche:

giri del rotore

rapporto di compressione del sistema

PERCHÉ È IMPORTANTE

Ripristina le prestazioni originali del turbocompressore dopo la riparazione.

Assicura la corretta gestione della pressione e dell’erogazione di potenza.

Garantisce il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza del motore.

Ogni nostro turbocompressore è coperto da garanzia kasco della durata di 12 mesi.

È possibile scaricare il modulo di garanzia per ulteriori informazioni.

ELABORAZIONI E MAGGIORAZIONI PERFORMANCE

Tutti i nostri turbocompressori possono essere gestiti per una maggiorazione delle prestazioni.

È sufficiente contattarci per ricevere un preventivo personalizzato.

Esempi di lavorazioni performance:

Conversione su cuscinetti ceramici

Girante maggiorata in Avional con disegno performance

Aumento della portata d’aria

Carter e piatto compressore allargati

Altre soluzioni tecniche su richiesta

Ci occupiamo sia del ritiro che della consegna del turbocompressore tramite i nostri corrieri dedicati.