Turbocompressore Garrett GTB2259VKLR Codice: 822222-5 - (822222-5005S) Maserati

Tasse incluse

€850.00

Kasco Turbo

MANUALE DI ISTALLAZIONE TURBO COMPRESSORE

CONDIZIONI PER RICEVERE PARTI VECCHIE

Il turbocompressore Garrett con codice 822222-5 (comunemente 822222-5005S o 822222-5003S) è installato esclusivamente sui veicoli Maserati con motore diesel 3.0L. Esistono diversi codici sostitutivi originali (OEM) e codici Garrett alternativi.

Veicoli Compatibili

Questo turbocompressore è destinato ai motori diesel V6 3.0 litri (codice motore A630MS) prodotti dal 2013 in poi, con potenze che variano generalmente tra 250 CV e 275 CV:

Maserati Ghibli III (M157) 3.0 Diesel.

Maserati Quattroporte VI 3.0 Diesel.

Maserati Levante 3.0 Diesel.

Codici Sostitutivi e Alternativi

Il codice principale 822222-5005S ha diversi codici equivalenti, sia come codici ricambio originali Maserati (OEM) sia come altri codici Garrett:

Tipo Codice Codice Specifico

Codice Garrett completo 822222-5005S

Codice Garrett alternativo 822222-5003S

Codice Garrett di base 822222-0005

Codice OEM Maserati 35242186F

Codice OEM Maserati 35242176F

Codice OEM Maserati 673001145

Codice OEM alternativo AH2Q6K682AC

Codice OEM alternativo AH2Q6K682AJ

Sigla Modello Garrett GTB2259VKLRNOTA IMPORTANTE

Per garantire la compatibilità al 100%, si consiglia di verificare il codice presente sulla targhetta del turbocompressore originale oppure di contattarci fornendo il numero di telaio (VIN) prima dell’acquisto.
Il turbocompressore è fornito con protocollo di calibrazione e funzionalità garantita al 100%.

Il turbo include coreassy (gruppo centrale) nuovo e cuscinetti nuovi.
L’involucro è stato completamente rinnovato, sabbiato e ricalibrato.

La regolazione è impostata correttamente secondo le specifiche del produttore.
Ogni turbocompressore viene collaudato su banco prova dinamico, verificando la pressione di sovralimentazione e l’andamento della curva di risposta.
Per ulteriori informazioni è possibile contattarci all’indirizzo info@caruanaturboecu.it.

I valori rilevati rientrano pienamente nei parametri stabiliti dal costruttore.

Il turbo viene fornito completo di procedura di assemblaggio, per garantire una corretta installazione del componente.

Ogni nostro turbocompressore è accompagnato da:


Operazioni di calibrazione e controllo eseguite

Regolazione della geometria variabile (VGT)
Ottimizzazione dell’angolo delle palette dell’ugello per evitare fenomeni di overboost o underboost, migliorando efficienza e prestazioni.

Calibrazione dell’attuatore
Regolazione precisa della posizione e del movimento dell’attuatore, con misurazione della risposta in funzione della pressione del sistema pneumatico.

Analisi del flussaggio
Misurazione del flusso d’aria e della pressione generata dal turbocompressore.

Controllo elettronico
Nei sistemi di ultima generazione, verifica e personalizzazione dei segnali elettronici (pressione collettore, giri motore).

Banco prova dinamico
Oltre ai test sopra indicati, vengono misurati anche:

  • giri del rotore

  • rapporto di compressione del sistema


Perché è importante

  • Ripristina le prestazioni originali del turbocompressore dopo la riparazione

  • Assicura la corretta gestione della pressione e dell’erogazione di potenza

  • Garantisce il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza del motore

Ogni nostro turbocompressore è coperto da garanzia kasco della durata di 12 mesi.
È possibile scaricare il modulo di garanzia per ulteriori informazioni.


Elaborazioni e maggiorazioni performance

Tutti i nostri turbocompressori possono essere gestiti per una maggiorazione delle prestazioni.
È sufficiente contattarci per ricevere un preventivo personalizzato.

Esempi di lavorazioni performance:

  • Conversione su cuscinetti ceramici

  • Girante maggiorata in Avional con disegno performance

  • Aumento della portata d’aria

  • Carter e piatto compressore allargati

  • Altre soluzioni tecniche su richiesta


Ci occupiamo sia del ritiro che della consegna del turbocompressore tramite i nostri corrieri dedicati.