Turbocompressore GARRETT/KKK ­825246 5002S 799171-1 (55237520)

Tasse incluse

€320.00

Kasco Turbo

MANUALE DI ISTALLAZIONE TURBO COMPRESSORE

CONDIZIONI PER RICEVERE PARTI VECCHIE

l turbocompressore e un prodotto revisionato che prevede l'invio del vostro turbo rotto, dopo aver ricevuto il turbo rotto sarà rimandato dopo essere stato rigenerato.

Turbocompressore GARRETT/KKK ­825246 5002S 799171-1 (55237520) Il turbocompressore Garrett 743115-1, modello GT2359V,  è installato su un’ampia gamma di veicoli compatti equipaggiati con motore 1.3 Multijet / CDTI / HDi da 75 CV (55 kW), generalmente Euro 5.

Veicoli compatibili

Fiat

  • 500

  • Panda (169)

  • Punto

  • Grande Punto

  • Punto Evo

  • Fiorino

  • Qubo

  • Doblò

Lancia

  • Ypsilon

  • Musa

Alfa Romeo

  • MiTo

Opel / Vauxhall

  • Corsa D

  • Meriva B

Ford

  • KA (seconda serie)

Citroën

  • Nemo

Peugeot

  • Bipper

Chevrolet

  • Aveo (T300)


Codici sostitutivi ed equivalenti

Il codice 799171-1 può essere sostituito o identificato anche tramite i seguenti riferimenti.

Codici Garrett (aftermarket e revisionati)

  • 799171-0001 / 799171-5001S

  • 799171-0002 / 799171-5002S (interscambiabile)

  • 825246-0001 / 825246-5001S (versione successiva o alternativa)

  • 825246-0002 / 825246-5002S

Codici originali (OEM)

Fiat / Lancia

  • 55221180

  • 55231037

  • 55237520

  • 55253504

  • 55270402

Ford

  • 1539469

  • 1819894

  • 9S516K682BA

Opel

  • 860259

  • 95516207Il turbocompressore è fornito con protocollo di calibrazione e funzionalità garantita al 100%.

Il turbo include coreassy (gruppo centrale) nuovo e cuscinetti nuovi.
L’involucro è stato completamente rinnovato, sabbiato e ricalibrato.

La regolazione è impostata correttamente secondo le specifiche del produttore.
Ogni turbocompressore viene collaudato su banco prova dinamico, verificando la pressione di sovralimentazione e l’andamento della curva di risposta.
Per ulteriori informazioni è possibile contattarci all’indirizzo info@caruanaturboecu.it.

I valori rilevati rientrano pienamente nei parametri stabiliti dal costruttore.

Il turbo viene fornito completo di procedura di assemblaggio, per garantire una corretta installazione del componente.

Ogni nostro turbocompressore è accompagnato da:


Operazioni di calibrazione e controllo eseguite

Regolazione della geometria variabile (VGT)
Ottimizzazione dell’angolo delle palette dell’ugello per evitare fenomeni di overboost o underboost, migliorando efficienza e prestazioni.

Calibrazione dell’attuatore
Regolazione precisa della posizione e del movimento dell’attuatore, con misurazione della risposta in funzione della pressione del sistema pneumatico.

Analisi del flussaggio
Misurazione del flusso d’aria e della pressione generata dal turbocompressore.

Controllo elettronico
Nei sistemi di ultima generazione, verifica e personalizzazione dei segnali elettronici (pressione collettore, giri motore).

Banco prova dinamico
Oltre ai test sopra indicati, vengono misurati anche:

  • giri del rotore

  • rapporto di compressione del sistema


Perché è importante

  • Ripristina le prestazioni originali del turbocompressore dopo la riparazione

  • Assicura la corretta gestione della pressione e dell’erogazione di potenza

  • Garantisce il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza del motore

Ogni nostro turbocompressore è coperto da garanzia kasco della durata di 12 mesi.
È possibile scaricare il modulo di garanzia per ulteriori informazioni.


Elaborazioni e maggiorazioni performance

Tutti i nostri turbocompressori possono essere gestiti per una maggiorazione delle prestazioni.
È sufficiente contattarci per ricevere un preventivo personalizzato.

Esempi di lavorazioni performance:

  • Conversione su cuscinetti ceramici

  • Girante maggiorata in Avional con disegno performance

  • Aumento della portata d’aria

  • Carter e piatto compressore allargati

  • Altre soluzioni tecniche su richiesta


Ci occupiamo sia del ritiro che della consegna del turbocompressore tramite i nostri corrieri dedicati.